El gran-gegant nord-americà va instal·lar més carregadors ràpids de corrent continu que Electrify America, EVGo o Ionna.
El mercat nord-americà de recàrrega ràpida-de vehicles elèctrics no deixa de llançar sorpreses cada trimestre. Malgrat el restabliment de l'impuls de vendes de vehicles elèctrics, la xarxa de-càrrega ràpida continua creixent a un ritme ràpid. Nous jugadors com Ionna han augmentat ràpidament, desplegant centenars de ports nous en només un any des que van entrar al mercat. Però el gegant minorista Walmart s'acosta amb les seves pròpies ambicions de càrrega, publicant alguns números seriosos per al segon trimestre.
Segons la plataforma de dades de càrrega de vehicles elèctrics Paren, Walmart va superar totes les xarxes de càrrega excepte Tesla en els desplegaments del segon-trimestre. Walmart va afegir 368 ports nous al segon trimestre, per darrere dels 1.185 de Tesla, però per davant de ChargePoint (333), Red E (315) i Electrify America (202). Això vol dir que Walmart va representar per si sol el 8,4% de les noves estacions de recàrrega ràpida-públiques als EUA durant el trimestre, tot i que la seva quota de mercat-tot el temps segueix sent inferior a l'1%.
És un augment notable per al gegant del comerç minorista. En el primer trimestre, Walmart va ocupar el novè lloc en desplegaments, i ni tan sols va superar els deu primers en el quart trimestre de l'any passat. En pocs mesos, s'ha convertit en la segona xarxa de recàrrega de vehicles elèctrics-de més ràpid creixement del país.
Walmart podria tenir el secret per sobrecarregar l'adopció de vehicles elèctrics als Estats Units, i tot just comença. La seva empremta de més de 3.500 Supercenters li confereix un avantatge estructural que pràcticament cap altra xarxa de càrrega pot igualar. Ja és propietari de l'immoble, per la qual cosa no ha de negociar contractes d'arrendament ni demanar permís als propietaris. Totes les botigues de Walmart es troben en un aparcament enorme, la qual cosa significa que hi ha molt espai i flexibilitat per construir grans llocs de càrrega amb múltiples parades. També tenen banys i opcions de menjar, cosa que els ajuda a competir amb les estacions de subministrament-de serveis moderns.
Mentre els compradors s'aprovisionen de queviures, el seu vehicle elèctric es pot recarregar, a punt per funcionar quan acabin. Walmart diu que més del 90% de la població dels EUA viu a menys de 10 milles d'una de les seves botigues.
Els números del segon-trimestre són només una petita part de les grans ambicions de Walmart. La companyia té previst instal·lar milers de carregadors a finals de la dècada, i aquesta construcció podria ajudar a omplir un buit fonamental a la xarxa-de càrrega ràpida dels Estats Units. Tal com va assenyalar Paren en el seu informe del segon trimestre, els carregadors de vehicles elèctrics estan molt concentrats a les zones metropolitanes costaneres, seguits pel mig oest industrial, el sud-est i Texas. La gran petjada de Walmart a les zones rurals d'Amèrica podria ajudar a tancar aquesta bretxa i estimular l'adopció de vehicles elèctrics en estats on la infraestructura de càrrega continua sent escassa. La companyia ja té previstes estacions a Nebraska, Montana, Oklahoma, Ohio i diversos estats més.
