L'aparició dels carregadors de vehicles elèctrics no és només una expressió formal, sinó una fusió orgànica de requisits funcionals, entorn d'ús i consideracions estètiques. Com a dispositius mecatrònics que serveixen tant al sector públic com al privat, el seu disseny, tot i que garanteix el rendiment tècnic, també reflecteix una consideració sistemàtica dels escenaris d'instal·lació, la facilitat d'operació i l'harmonia visual.
Des d'una perspectiva general, els carregadors de vehicles elèctrics solen emprar una estructura de caixa modular, amb contorns que solen semblar rectangles regulars o columnes lleugerament afilades, per aconseguir una densitat de potència i una dissipació de calor òptimes en un espai limitat. La carcassa generalment està feta de metalls-resistents a la intempèrie o plàstics d'enginyeria-d'alta resistència, amb superfícies tractades amb recobriment en pols o anoditzat, que ofereix resistència a la corrosió, resistència a l'envelliment UV i facilitat de neteja i manteniment. El disseny industrial fa èmfasi en línies simples i proporcions harmonioses per alinear-se amb les preferències estètiques de les infraestructures urbanes modernes i els entorns de transport.
Pel que fa a la mida i la disposició, les estacions públiques de recàrrega ràpida de CC són relativament grans a causa de la necessitat d'acomodar mòduls de conversió d'alta-potència i sistemes de refrigeració. La seva alçada sol estar entre 1,5 i 1,8 metres, mentre que l'amplada i el gruix varien en funció de la potència. Estan equipats amb bases resistents o suports-muntats a la paret per garantir la resistència al vent i el rendiment anti-bolc. Les estacions de càrrega lenta de CA, d'altra banda, solen ser compactes i lleugeres, i es poden dissenyar com a unitats de columna-muntades a la paret-o encastades, la qual cosa facilita la instal·lació en llocs-restringits com ara garatges residencials i places d'aparcament comunitaris. Alguns productes-de gamma alta incorporen carcasses simplificades i canals de cable ocults, suavitzant la duresa dels equips industrials i millorant la integració amb el paisatge circumdant.
La interfície i l'àrea d'interacció són àrees funcionals importants en l'aparença. Els suports d'armes de càrrega, les pantalles, els llums indicadors i els panells de control solen col·locar-se en posicions destacades a la part frontal o lateral del dispositiu per facilitar la identificació i el funcionament de l'usuari. Els dissenys d'interfície segueixen els estàndards de la indústria per garantir la universalitat i un endoll i desconnectat suau, i es complementen amb ranures de guia o mecanismes de bloqueig a la carcassa per millorar la seguretat. Els llums indicadors utilitzen majoritàriament LEDs d'alta-brillante, utilitzen diferents colors i patrons intermitents per reflectir de manera intuïtiva l'estat de funcionament del dispositiu, equilibrant la comunicació funcional amb la visibilitat nocturna.
Pel que fa a l'esquema de colors, els equips de càrrega públics utilitzen principalment colors primaris gris clar, gris fosc o metàl·lics per transmetre una sensació d'estabilitat i tecnologia. Alguns operadors incorporen ratlles de colors-identificades de marca o patrons temàtics ambientals per millorar el reconeixement visual i la seva imatge de responsabilitat social. En entorns específics, com ara llocs escènics i complexos comercials, també s'adopten esquemes de colors personalitzats que s'harmonitzen amb l'entorn per reduir l'efecte discordant de les instal·lacions.
En general, l'aparició dels carregadors de vehicles elèctrics és el resultat d'una combinació de limitacions d'enginyeria i saviesa del disseny industrial. La seva forma, materials, mida i detalls interactius estan dissenyats al voltant de la durabilitat, la seguretat, la facilitat d'ús i l'harmonia ambiental. No només compleixen els requisits funcionals en condicions de funcionament complexes, sinó que també creen una imatge professional i fiable pel que fa al paisatge urbà i la percepció de l'usuari, proporcionant un suport de material amigable i visible per a la popularització de vehicles d'energia nova.