Càrrega segura de vehicles elèctrics
A mesura que els vehicles elèctrics (EV) es fan més populars a moltes parts del món, garantir que els sistemes de càrrega funcionin de manera segura i fiable és fonamental per a una adopció més àmplia de vehicles elèctrics. Això es basa en gran mesura en els estàndards internacionals IEC per als sistemes de càrrega conductora de vehicles elèctrics. S'acaba de publicar una nova edició dels requisits generals d'aquests. És una versió completa i molt ampliada de l'edició anterior.
Començant pel bàsic...
La majoria dels vehicles elèctrics de carretera, totalment elèctrics o híbrids, depenen de les bateries per obtenir energia, a excepció de les flotes de vehicles més grans com els autobusos de transport urbà o els camions industrials que poden utilitzar certes piles de combustible. S'espera que el nombre d'aquests vehicles elèctrics-anomenats-bateries (BEV) superi els vehicles convencionals propulsats per motors de combustió interna (ICE) en les properes dècades.
La càrrega de les bateries per als BEV es pot fer mitjançant sistemes conductors-ben establerts mitjançant preses de càrrega connectades als vehicles mitjançant cables, endolls i endolls especials, o mitjançant la transferència d'energia sense fil (WPT), que és un sistema de càrrega més recent.
Per garantir que els sistemes de càrrega conductora siguin segurs i fiables IEC TC 69: Vehicles de carretera elèctrics i camions industrials elèctrics, que es va crear el 1969, desenvolupa la sèrie IEC 61851 d'estàndards internacionals per a aquests.
A l'abril de 2017, l'IEC TC 69 havia publicat cinc estàndards internacionals en aquesta sèrie i n'està desenvolupant gairebé 20 més.
La tercera edició de l'estàndard fonamental és una revisió integral
L'IEC TC 69 acaba de publicar la tercera edició de l'IEC 61851-1:2017,Sistema de càrrega conductora de vehicles elèctrics - Part 1: Requisits generals.Aquesta edició s'amplia molt respecte a l'anterior, publicada l'any 2010.
Aquesta norma s'aplica als equips de subministrament de vehicles elèctrics per carregar vehicles elèctrics de carretera, amb una tensió nominal d'alimentació de fins a 1 000 V AC o fins a 1 500 V DC i una tensió nominal de sortida de fins a 1 000 V AC o fins a 1 500 V DC. Cobreix els aspectes següents:
característiques i condicions de funcionament dels equips de subministrament de vehicles elèctrics
especificació de la connexió entre l'equip de subministrament d'EV i l'EV
requisits de seguretat elèctrica per als equips de subministrament de vehicles elèctrics
El contingut d'aquesta edició s'ha re{0}}ordenat, la numeració de les clàusules ha canviat a mesura que s'han introduït noves clàusules i alguns continguts s'han mogut per facilitar la lectura.
Tots els requisits de la norma IEC 61851-22, que cobrien aspectes de les estacions de recàrrega de CA, s'han traslladat a aquesta norma, ja que s'ha cessat el treball sobre IEC 61851-22.
Qualsevol requisit relacionat amb la compatibilitat electromagnètica (EMC) s'ha eliminat del text i s'espera que formi part de la futura versió de l'IEC 61851-21-2,Requisits de compatibilitat electromagnètica del carregador{0}}a bord del vehicle elèctric per a la connexió conductora al subministrament d'AC/DC.
S'ha ampliat significativament el contingut dels annexos existents anteriorment i s'han afegit dos nous annexos informatius.
Aquesta tercera edició de l'estàndard també conté molt més xifres, 42 contra 25 de l'edició anterior.
Els detalls complets dels amplis canvis tècnics continguts en aquesta norma en comparació amb l'edició anterior estan disponibles a la pàgina corresponent de la botiga web de l'IEC.
Aquesta tercera edició de la norma IEC 61851-1 garantirà que els requisits generals dels sistemes de càrrega conductora de vehicles elèctrics es cobreixen de manera exhaustiva i ajudarà a donar suport a l'adopció creixent dels BEV.