Els alts preus del combustible augmenten les vendes de vehicles elèctrics a Europa
Els europeus s'estan canviant als vehicles elèctrics (EV) a nivells mai vists abans. Els estàndards de l'IEC obren el camí per a una transició sense problemes cap a la mobilitat e-.
Era d'esperar, fins a cert punt, però les primeres xifres europees que es van publicar arran del conflicte entre l'Iran i els EUA indiquen un augment ràpid de les vendes de vehicles elèctrics.
Al març es van registrar 224 000 vehicles elèctrics nous i 500 000 durant els tres primers mesos de l'any, la qual cosa representa un augment del 33,5% respecte al mateix període de l'any anterior. Les xifres, publicades per New AutoMotive i E-Mobility Europe, un organisme comercial, afecten a 15 països d'Europa.
Noruega lidera el camí, ja que el 98% de tots els cotxes nous venuts al març eren vehicles elèctrics, seguit de Dinamarca amb un 76% i Finlàndia amb gairebé un 50%. La flota de vehicles elèctrics de Noruega es troba entre les més grans per càpita del món, amb el suport de polítiques governamentals que han estat fomentant el creixement dels vehicles elèctrics durant molts anys.
Però altres països que no es troben a la zona nòrdica també han mostrat xifres fortes: segons l'organisme comercial, Alemanya, França, Espanya, Itàlia i Polònia van assistir a un augment del 40% en l'ús de vehicles elèctrics durant el primer trimestre de l'any.
Els estàndards IEC admeten el canvi als vehicles elèctrics
Diversos estàndards internacionals de l'IEC ajuden a garantir que els vehicles elèctrics siguin segurs i puguin carregar electricitat de la xarxa i fins i tot descarregar electricitat a la xarxa quan sigui necessari. El TC 57, per exemple, publica la sèrie IEC 61850, estàndards clau per a la xarxa intel·ligent, que tracten sobretot qüestions com la integració de les energies renovables i els vehicles elèctrics dins la xarxa elèctrica.
IEC 62196-1,Endolls, preses de corrent-, connectors de vehicles i entrades de vehicles - Càrrega conductora de vehicles elèctrics - Part 1: Requisits generals, descriu la interfície entre l'EV i l'estació de càrrega i defineix els requisits i els mètodes de prova dels accessoris utilitzats.
L'IEC TC 69 desenvolupa estàndards per a sistemes de transferència d'energia i energia elèctrica per a vehicles de carretera de propulsió elèctrica, inclosos els vehicles elèctrics. Comprèn la sèrie IEC 61851 per a sistemes de càrrega conductora, que especifiquen les infraestructures de càrrega de corrent continu (CC) i corrent altern (CA), mentre que IEC 63110 estableix el protocol de gestió per a la infraestructura de càrrega i descàrrega dels vehicles elèctrics.
A mesura que la càrrega de megawatts de CC (MW) es fa més rellevant, l'IEC ha publicat recentment l'IEC TS 63379, que especifica les configuracions d'interfície estàndard dels connectors i accessoris de càrrega de vehicles necessaris per a la càrrega conductora a nivells de CC de MW.
L'IEC TC 21 publica estàndards internacionals per a cèl·lules de bateries, incloses les d'ions de liti, com la sèrie IEC 62660 sobre cèl·lules d'ions de liti-secundàries per a la propulsió de vehicles elèctrics. La sèrie de tres-parts cobreix proves de rendiment, proves de fiabilitat i requisits de seguretat. L'IEC també garanteix la seguretat dels sistemes d'intercanvi de bateries de vehicles elèctrics, amb IEC 62840-2.
L'avaluació de la conformitat de les bateries i els vehicles elèctrics és clau
Les proves i certificació de diferents sistemes de bateries són un esquema que ofereix un dels quatre sistemes d'avaluació de la conformitat administrats per l'IEC, IECEE (IEC System of Conformity Assessment Schemes for Electrotechnical Equipment and Components). L'esquema posa a prova la seguretat, el rendiment, la interoperabilitat dels components, l'eficiència energètica, la compatibilitat electromagnètica i les substàncies perilloses de les bateries.
L'IECEE també té un programa específic per a vehicles elèctrics a través dels seus laboratoris de proves d'organismes de certificació registrats i organismes de certificació nacionals. Poden provar i certificar sistemes de càrrega, estacions i endolls segons els estàndards IEC.