WiTricity completa el nou laboratori d'R+D de Florida per a la càrrega sense fil de vehicles elèctrics
STUART, Fla. - Proveïdor de transferència d'energia sense filWiTricitatha anunciat la finalització del seu nou laboratori d'investigació i desenvolupament a Stuart, Florida, després del recent trasllat empresarial de la companyia.
La nova instal·lació augmenta la capacitat tècnica de WiTricity per personalitzar, provar i desplegar la seva tecnologia de càrrega de vehicles elèctrics sense fil de potència mitjana-. El laboratori donarà suport a cotxes de passatgers, vehicles autònoms, robotaxis i flotes de lliurament d'última-milla, així com iniciatives d'integració OEM i Nivell 1.
Càrrega mans-lliures per a la mobilitat autònoma
WiTricity diu que els seus sistemes de càrrega sense fils de potència mitjana-(de 7,2 kW a 50 kW) estan demostrats, estan operatius i estan disponibles avui en dia per als programes d'integració d'OEM, de nivell 1 i de flota. El sistema utilitza un acoblament de ressonància magnètica entre una plataforma de càrrega-a terra i un receptor instal·lat al tren d'aterratge del vehicle. L'energia es transfereix automàticament quan s'aparca, aconseguint velocitats de càrrega comparables a les d'endolls convencionals-en sistemes de classes de potència equivalents sense necessitat de connexió manual.
L'eliminació de cables i endolls físics elimina les exigències de gestió de cables, els perills d'enfonsament i el desgast dels connectors mecànics. Aquest model automatitzat està dissenyat per admetre operacions de flotes autònomes, permetent que els vehicles de conducció autònoma i els robotaxis es recarreguin durant les parades rutinàries per maximitzar el temps de funcionament de la flota.
Joe Benz, CEO de WiTricity, va declarar:
"L'autonomia no pot aturar-se al carregador. Si un robotaxi, un vehicle de lliurament o un vehicle de conducció autònoma-de passatgers encara necessita una persona per connectar un cable, una de les parts més bàsiques del seu funcionament continua sent no-autònoma. La nostra tecnologia de càrrega sense fil està provada, està recolzada per investigacions i proves de camp, i està disponible avui. El nou laboratori Stuart ens ofereix un entorn inigualable per ajudar els socis a integrar la càrrega sense fil a les plataformes de vehicles actuals i de propera-generació i accelerar els desplegaments-del món real."
Capacitats d'R+D i aplicacions{0}}heavy-duty
El laboratori Stuart amplia la petjada operativa de WiTricity en disciplines clau d'enginyeria, com ara:
Disseny d'enginyeria i prototipatge:Prototips específics d'aplicacions{0} i integració de plataformes de vehicles.
Simulació i validació:Modelització electromagnètica, simulació de sistemes i proves ambientals.
Col·laboració OEM:Suport de prova i validació per a fabricants d'automòbils, proveïdors de nivell 1, gestors de flotes i llicències de tecnologia.
A més del seu enfocament de potència mitjana-de 7,2 kW a 50 kW, WiTricity continua desenvolupant sistemes d'alta-potència amb una potència nominal de 75 kW o més. Aquestes aplicacions de càrrega pesada-s'orienten a sectors de transport industrial i comercial-com ara els autobusos de trànsit, el transport portuari, els equips de suport a l'aeroport i les operacions de pati-on la càrrega automatitzada pot millorar la seguretat operativa i reduir el temps d'inactivitat de la flota.
Joe Benz ha afegit:
"El futur de la mobilitat elèctrica no estarà definit per una sola classe de vehicle o nivell de potència. Des d'automòbils de passatgers i robotaxis fins a les flotes de càrrega pesada-que mantenen el comerç en moviment, la càrrega s'ha de convertir en una part automàtica de la rutina normal del vehicle. El nostre laboratori Stuart està creat per ajudar a fer que aquest futur sigui pràctic."