Un estudi generacional revela un desequilibri de les cèl·lules-de la bateria oculta en 1 de cada 85 vehicles elèctrics usats
Anàlisi d'aproximadament 10.000 proves de bateries de vehicles elèctrics usats a centenars de concessionaris del Regne Unit, realitzades per una empresa de diagnòstic de bateriesGeneracional, revela que, tot i que la majoria de paquets es mantenen en bon estat, un nivell de tensió de la cèl·lula{0}}portària petita minoritària fa que els desequilibris de les mètriques estàndard de l'estat de salut (SoH) ignoren.
L'estudi indica que la bateria del vehicle elèctric utilitzada mitjana està excepcionalment ben equilibrada-, mostrant una bretxa de tensió de només 8 mil·livolts (mV) entre les seves cel·les més altes i més baixes. Tanmateix, 1 de cada 85 vehicles provats mostrava un desequilibri de tensió important que superava els 50 mV, mentre que 1 de cada 200 superava els 100 mV-un llindar en què, segons Generational, els procediments d'inspecció d'alguns fabricants consideren un paquet com a fallit.
Diagnòstic de l'estat de salut i el nivell-cel·lular
Les comprovacions estàndard de l'estat de salut mesuren la capacitat total de la bateria, però no garanteixen que les cèl·lules individuals dins del paquet funcionin de manera uniforme. Com que centenars de cèl·lules funcionen en sèrie, el sistema de gestió de bateries (BMS) restringeix la sortida total del paquet o la càrrega en funció de la cèl·lula més feble per evitar danys.
Variància mitjana:Diferència de 8 mV entre les cel·les més altes i les més baixes entre els vehicles elèctrics típics utilitzats.
Risc moderat (1 de cada 85):Desequilibri per sobre de 50 mV que requereix més investigació.
Risc greu (1 de cada 200):Desequilibri superior a 100 mV que indica una possible falla subjacent.
Informe de diagnòstic generacional: una prova de Volkswagen ID.3 de mostra que mostra un estat de salut global saludable del 89,2% juntament amb un desequilibri significatiu de voltatge cel·lular de 177 mV (ressaltat en vermell).
"Els informes sobre l'estat de salut són essencials per als vehicles elèctrics usats, però no explica tota la història de l'estat de la bateria.", va dirOliver Phillpott, CEO de Generational. "Mesura la capacitat, no necessàriament si les cèl·lules dins del paquet funcionen correctament. Els problemes de desequilibri de les cèl·lules sovint són imperceptibles mentre la bateria desenvolupa un error que podria afectar l'abast, la càrrega o el valor més endavant."
Impacte financer sobre distribuïdors, prestadors i compradors
Les bateries de vehicles elèctrics poden representar més del 40% del valor total d'un vehicle. Amb les transaccions de vehicles elèctrics-de bateries usats (BEV) al Regne Unit que van assolir màxims històrics a principis del 2026, la deriva de cèl·lules ocultes presenta riscos financers per als concessionaris, les empreses financeres i els consumidors.
El desequilibri de la cèl·lula pot provocar una reducció de l'autonomia, lectures d'estat-de-de càrrega incorrectes o un comportament de càrrega alterat sense il·luminar un llum d'advertència o un missatge al tauler fins que el problema es torna greu. Això pot provocar devolució de vehicles, acords financers impugnats i costosos reemplaçaments de mòduls.
Quan es marca un problema, Generational proporciona als distribuïdors instruccions per a un reequilibri de cèl·lules guiat. Al voltant de la meitat d'aquests problemes persisteixen després de l'intent de reequilibri, amb majors disparitats de tensió més propensos a indicar errors permanents dels components que requereixen reparació, sovint sota garantia. Les proves anuals permeten la detecció precoç abans que la deriva cel·lular menor es converteixi en una fallada completa del mòdul.