El 13 de juliol, Gasgoo va saber que Gotion High-Tech va revelar en una plataforma interactiva que les seves quatre bases de fabricació a l'estranger a Alemanya, Vietnam, Indonèsia i Tailàndia havien començat a operar. Mentrestant, la seva bateria sòlida híbrida G-yuan-líquida ha superat amb èxit les proves extremes d'estiu i hivern i ara està oficialment preparada per a la producció en massa. La companyia va revelar, a més, que actualment té una forta acumulació de comandes tant per als seus negocis d'energia com d'emmagatzematge d'energia.
Com a producte de transició del full de ruta tecnològic de bateries-sòlides de Gotion, la bateria d'estat quasi-sòlid-G{{-yuan yuan presenta un disseny sòlid-líquid híbrid. Segons dades oficials, aquesta cèl·lula prismàtica de 197 Ah té una densitat d'energia superior a 300 Wh/kg, mentre que la densitat d'energia del nivell-del sistema supera els 235Wh/kg, la qual cosa representa un augment de més del 36% en comparació amb les bateries líquides de la mateixa mida. L'empresa afirma que les berlines elèctriques pures equipades amb aquesta bateria poden assolir una autonomia de fins a 1.000 quilòmetres. A més, ha passat una prova de penetració d'ungles d'acer de 3 mm, que garanteix que "no s'encén ni explotarà".
Gotion va revelar que la bateria ha estat reconeguda per diversos fabricants d'automòbils nacionals i internacionals i s'ha desplegat per a proves de vehicles en diversos models. Fins ara, l'empresa ha planificat una capacitat de bateries en estat quasi{-sòlid- de 12 GWh, i s'ha completat la seva primera línia de producció pilot en estat-sòlid-de 0,2 GWh.
A l'estranger, les quatre bases esmentades cobreixen els mercats europeu, del sud-est asiàtic i d'Indonèsia per satisfer les demandes de clients estrangers com Volkswagen, així com les necessitats d'exportació nacional. En particular, la base de Vietnam és la primera fàbrica de cèl·lules LFP (fosfat de ferro de liti) d'Àsia, mentre que les plantes d'envasos a Alemanya, Indonèsia i Tailàndia ja han començat a operar.
Coincidint amb l'anunci d'aquest progrés de producció en massa, Gotion va signar un acord de cooperació estratègica amb SANY Group la setmana passada, assegurant més de 10 GWh de comandes de bateries per a camions pesats-. Els analistes assenyalen que la producció massiva de la bateria sòlida-líquida híbrida, combinada amb el desplegament de capacitat a l'estranger, podria ajudar a Gotion a millorar el seu rànquing en instal·lacions de bateries elèctriques durant la segona meitat del 2026. No obstant això, la producció massiva de totes les bateries d'estat-sòlid- encara trigarà temps; actualment, les rutes híbrides i LFP continuen sent les seves principals solucions de lliurament.